Chip de potencia Volvo XC90 II: 13 años después del lanzamiento de la primera generación en 2002, se presentó la segunda. Volvo introduce así el nuevo lenguaje de diseño del grupo. Las dimensiones han cambiado en orgullosos 15 cm, el SUV ha crecido en longitud. El XC90 está disponible exclusivamente como un 4 cilindros, un poco delgado para un segmento donde realmente puedes encontrar V6 y V8. Quién pierde el paso de un motor grande en CPA con el chip de potencia Volvo XC90 II se puede encontrar. Incluso las unidades híbridas enchufables pueden ganar potencia mediante el ajuste de chip del Volvo XC90 II.
| Designación de automóvil | Capacidad | HP | kW | Nm | Motor-ID |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 1er (E82) 118d | 1995 ccm | 143 HP | 105 kW | 300 Nm | N47 D20 A |
| BMW 1er (E82) 120d | 1995 ccm | 177 HP | 130 kW | 350 Nm | N47 D20 A |
| BMW 1er (E82) 123d | 1995 ccm | 204 HP | 150 kW | 400 Nm | N47 D20 B,N47 D20 D |
| Designación de automóvil | Capacidad | HP | kW | Nm | Motor-ID |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 1er (E82) 120i | 1995 ccm | 170 HP | 125 kW | 210 Nm | N46 B 20 |
| BMW 1er (E82) 125i | 2996 ccm | 218 HP | 160 kW | 270 Nm | |
| BMW 1er (E82) 135i | 2979 ccm | 306 HP | 225 kW | 400 Nm | |
| BMW 1er (E82) M Coupe | 2979 ccm | 340 HP | 250 kW | 450 Nm | N54 B30 A |
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