Chip de potencia Volvo XC90 II: 13 años después del lanzamiento de la primera generación en 2002, se presentó la segunda. Volvo introduce así el nuevo lenguaje de diseño del grupo. Las dimensiones han cambiado en orgullosos 15 cm, el SUV ha crecido en longitud. El XC90 está disponible exclusivamente como un 4 cilindros, un poco delgado para un segmento donde realmente puedes encontrar V6 y V8. Quién pierde el paso de un motor grande en CPA con el chip de potencia Volvo XC90 II se puede encontrar. Incluso las unidades híbridas enchufables pueden ganar potencia mediante el ajuste de chip del Volvo XC90 II.
| Designación de automóvil | Capacidad | HP | kW | Nm | Motor-ID |
|---|
| Designación de automóvil | Capacidad | HP | kW | Nm | Motor-ID |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-E | 0 ccm | 269 HP | 198 kW | 430 Nm | |
| Ford Mustang Mach-E | 0 ccm | 294 HP | 216 kW | 430 Nm | |
| Ford Mustang Mach-E AWD | 0 ccm | 269 HP | 198 kW | 580 Nm | |
| Ford Mustang Mach-E AWD | 0 ccm | 351 HP | 258 kW | 580 Nm | |
| Ford Mustang Mach-E California RT.1 Edition | 0 ccm | 294 HP | 216 kW | 430 Nm | |
| Ford Mustang Mach-E First Edition | 0 ccm | 337 HP | 248 kW | 565 Nm | |
| Ford Mustang Mach-E GT | 0 ccm | 465 HP | 342 kW | 830 Nm | |
| Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition | 0 ccm | 487 HP | 358 kW | 860 Nm |
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