Chip de potencia Volvo XC90 II: 13 años después del lanzamiento de la primera generación en 2002, se presentó la segunda. Volvo introduce así el nuevo lenguaje de diseño del grupo. Las dimensiones han cambiado en orgullosos 15 cm, el SUV ha crecido en longitud. El XC90 está disponible exclusivamente como un 4 cilindros, un poco delgado para un segmento donde realmente puedes encontrar V6 y V8. Quién pierde el paso de un motor grande en CPA con el chip de potencia Volvo XC90 II se puede encontrar. Incluso las unidades híbridas enchufables pueden ganar potencia mediante el ajuste de chip del Volvo XC90 II.
| Designación de automóvil | Capacidad | HP | kW | Nm | Motor-ID |
|---|
| Designación de automóvil | Capacidad | HP | kW | Nm | Motor-ID |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi R8 (4S) 4.2 FSI quattro | 4163 ccm | 420 HP | 309 kW | 430 Nm | |
| Audi R8 (4S) 4.2 FSI quattro | 4163 ccm | 430 HP | 316 kW | 430 Nm | |
| Audi R8 (4S) 4.2 FSI quattro Spyder | 4163 ccm | 430 HP | 316 kW | 430 Nm | |
| Audi R8 (4S) V10 5.2 FSI quattro | 5204 ccm | 525 HP | 386 kW | 530 Nm | |
| Audi R8 (4S) V10 5.2 FSI quattro | 5204 ccm | 549 HP | 404 kW | 540 Nm | |
| Audi R8 (4S) V10 5.2 FSI quattro Spyder | 5204 ccm | 525 HP | 386 kW | 530 Nm | |
| Audi R8 (4S) V10 GT | 5204 ccm | 560 HP | 412 kW | 540 Nm | |
| Audi R8 (4S) V10 LMX | 5204 ccm | 570 HP | 419 kW | 540 Nm |
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